Skiff-Event

Nachdem die Böen nur so übers Gelände pfiffen, aber alle Teams von bald nachlassenden nördlichen Winden ausgingen trauten sich immerhin 8 Teams aufs Wasser mit großem Rigg, um zum ersten Rennen anzutreten. Die Bedingungen waren “tricky” und böig, nicht so typisch Gardasee-like und vor allem Nordwind am Nachmittag mit bis zu 18 Knoten. Wir verpassten den ersten Start um 30 Sekunden, da wir noch am Rigg.Umbau waren und das erste Signal nicht gehört hatten. Trotzdem sprang ein 6. Platz raus, nicht so schlecht. Im 2.Lauf hatten wir ebenso wie im dritten Lauf gute Chance auf Platzierungen bis hoch zum 3.Platz, konnten diese aber nicht halten, die Kreuzen waren schwierig und wir hatten nicht immer das glücklichste Händchen. Trotzdem sprang nach Platz 8 einem weiteren  6. der Gesamt 8. im Zwischenklassement als bester Deutscher heraus, aber wir wollen mehr.

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Gruß Skippi

Nach einer Startverschiebung von 90 Minuten fanden die 12 Teams aus Australien, Amerika, UK, Deutschland, Ungarn,Frankreich und Dänemark ihren Weg aufs Wasser. Bei schwierigen Bedingungen mit böigen, drehenden Winden zwischen 8 und 12 Knoten stellte sich schnell heraus, dass es zwei Teams gab, die aus dem guten Feld noch herausragten, Grant Rollerson mit Slam und Gotta Love it 7 mit Steve Jarvin am Quirl. Nachdem Rollo das erste Rennen gewonnen hatte, fuhr er nach dem 2.Start als einziger der Flotte auf die sehr unsichere und meist (eben nur meist) benachteiligte Seeseite hinaus, der Rest der Flotte verholte sich in Ufernähe zur Tonne 1. Dort rundete dann Rollo mit 200 Meter Vorsprung vor Flemming aus Dänemark, Apliances Online aus Australien und wir als 4. In der Folge gab es durch Böen und 30° Dreher mächtige Verschiebungen im Ranking und das wirklich Spannende war die Aufholjagd von Goota love it 7, der auf der letzten Kreuz noch Slam stellte und den 2.Tagessieg einheimste. Wir pendelten auf der letzten Kreuz zwischen 5 und 8 und hatten mit 8 das schlechtere Ende. Beruhigend war, das unser Speed stimmte, unser Vormann Marco ist eine echte Bereicherung für das Team, steht er doch erst zum 12.Mal auf einem 18. Die Aufteilung mit Upwind-Taktik, Downwind-Taktik und Steuern zwischen allen Teammitgliedern funktioniert perfekt, was auch damit zusammenhängt, dass alle selbst gute Steuerleute und taktisch erfahrene Regattasegler sind, das Vertrauen zueinander ist da. Fehler werden an Land im Teamgespräch besprochen und es wird einvernehmlich nach Lösungen gesucht.

Bis bald euer Skippi