Skiff-Event

Nachdem das Kieltraining vorbei ist, ein kurzer Bericht. Leider ist die 18-Dichte in Norddeutschland noch nicht so hoch, aber dafür der Zusammenhalt zwischen den Teams um so mehr. Deshalb habe ich mit dem Team Kiel zusammen bei herrlichen 22 Knoten Wind in der Spitze am Samstag (das mitgenommene GPS zeigte 19,8 Knoten vor dem Abgang nach Luv unter Gennaker), bei mäßigen 5 Knoten nach unten am Sonntag (allerdings auch 14 Knoten zwischenzeitlich) einige Manöver wieder und wieder geübt. Insbesondere die Halsen haben uns in der ungewohnten Zusammensetzung, ich hatte meinen Job als Steuermann auf eigenem gegen den als Mittelmann auf fremdem Boot getauscht, vor schier unüberwindliche Probleme gestellt. Dieses Skiff warf uns bei böigen drehenden Winden in Schilksee wieder und wieder ab wie ein bockender Stier. Der Griff zu den Hörnern bescherte uns gefühlte 10 Kenterungen, aber der 18 erfordert Zähigkeit …und vor allem Schmerzresistenz. Am Sonntagmorgen standen tapfer 3 50-jährige über Nacht gealterte Recken vor dem Skiff und gingen unverdrossen auch am Sonntag die nächste Ausfahrt an. Das ist es, was 18-Segler ausmacht, oder?
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Euer Skippi

Bei miesen Wettervorhersagen trafen sich 18 Europäische Teams am Gardasee zum 1.Showdown der Saison. Bemerkenswert, wie insbesondere die britischen Teams weiter aufgerüstet haben, allein, dies soll keine Ausrede für ihr gutes Abschneiden sein, denn es sind allesamt sehr gute Segler mit viel Trainings-Einsatz, guten Trainingsbedingungen in Südengland, sowie einem eigenen Circuit, der Sie auch oft gemeinsam trainieren lässt. Aber Letzteres kopieren wir ja grade.
Das Wetter zeigte sich beileibe nicht so kalt wie angesagt, jedoch wirkten die Wetterkapriolen auf die sonst so zuverlässige Ora und den Venti. So schien am Freitag der Venti(Nordwind) entgegen den Gepflogenheiten mit knapp 20 Knoten durchzustehen, sodass sich fast alle Teams für das kleine Rigg entschieden. Dies war definitiv falsch, wie sich kurz vor dem Start zeigte. Bei unterpowertem Rigg bis auf 2 Teams fuhren alle ein Rennen zu Ende, ein drohendes Gewitter beendete den Tag und richtig, als schon alle Teams „safe“ an Land waren, blies der Wind mit Böen von 40 Knoten übers Wasser.
Der zweite Tag war bedeckt, und bei starkem Venti erwartete keiner so richtig eine nennenswerte Ora(den ab Mittag einsetzenden Südwind), ausserdem war da ja die italienische Regel:“Nachmittags am Gardasee immer Großes Rigg!“ Ein Fehler, wie sich herausstellte. Bei anfänglich 15-18 Knoten brieste die Ora zwischenzweitlich stark auf und den 2.Lauf beendeten nur 7 Teams, darunter Team „Space Models“ auf einem tollen dritten Rang. Alle Teams besahen sich ihr Schwert öfter, als Ihnen lieb war. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir beim Versuch abzufallen, dieses Manöver schon dreimal verhauen und waren beim Riggwechsel an Land. Den dritten Lauf haben wir an Land einfach verpasst, denn ein italienischer Helfer verkündete uns, alle Teams würden zum Riggwechsel reingeschickt, ein Irrtum, wie sich herausstellte. So waren wir erst zum 4.Lauf wieder am Start und beendeten diesen noch mit einem versöhnlichen 6.Platz.
Die insgesamt 4 Läufe an diesem Tag deckten sowohl Defizite als auch ungeahnte Qualitäten (Tom und Latsi) auf. Insgesamt aber war es ein schwarzer Samstag, denn er setzte gerade den Deutschen Teams schwer zu. „Berlinsyndikat“ hatte im 2.Lauf Fips zu beklagen, der sich das Knie verdrehte, „Sons of a beach“ einen gebrochenen Mast, Schnittwunden im Gesicht bei Peter( Tip von Fabian: man rasiert sich nicht auf dem Down-Wind), ein gebrochenes Wadenbein und einen gebrochenen Mast. Eine gebrochene Hand war auch noch bei einem Team zu vermelden. Schürfwunden und Prellungen aller Teams sind nicht erwähnenswert und würden den Bericht sprengen, sahen aber mitunter abenteuerlich aus.
Allerdings muss hier kritisch nachgefragt werden dürfen, warum trotz Rotschiessens (!!!) 45 Minuten keine Hilfe zu Team „Sons of a beach“ kam, es hätte auch Lebensbedrohlicheres sein können, als ein manövrierunfähiges Schiff mit einem stark Blutenden und einem bewegungsunfähigen Vorschoter mit Fußbruch, zusätzlich war der Mast gebrochen. Schlussendlich hat ein italienischer Freizeitskipper geholfen, da wünscht sich jeder von den Verantwortlichen eine deutliche Leistungssteigerung.
Deer letzte Tag bescherte nochmals schöne Bedingungen bei teils Sonne und bis zu 15 Knoten, drei Rennen bildeten den schönen Abschluss. Rechtzeitig zum Einladen begann es dann zu regnen, nicht unüblich beim italienischen Grand Prix.
Höflich, wie wir Deutschen nun mal sind, liessen wir den anderen Nationen den Vortritt. Immerhin sind weder die Engländer, noch Dänen oder Ungarn bei der Fußball-EM.
Am Ende einigten sich die Nationen darauf, dass die Englischen Teams die Spitze und die Deutschen Teams das Ende der Ergebnisliste übernahmen, von einzelnen Ausnahmen abgesehen.

Wir beendeten den italienischen Grand Prix auf einem 11.Platz, die zwei verpatzten, bzw verpassten Läufe vom Samstag waren nicht mehr einzuholen. Unser Fazit fällt deshalb gedämpft aus, denn es war mehr drin, wir haben insgesamt den Abstand zu den in Europa führenden Briten reduzieren können, aber individuelle Fehler und Abstimmungsprobleme verhinderten eine deutlichere Steigerung. Versöhnlich stimmen der 6. im fünften Rennen und der 7. Platz im Abschlussrennen, die guten Starts und die guten Platzierungen an der ersten Tonne ( 3. und 4. und 6.), Hoffnung gibt das neue kleine Rigg, welches wir zur Saisonmitte bekommen und das Wissen, dass noch viel mehr Training uns auf dem richtigen Weg weiter voranbringen wird.
Euer Skippi

So nun ist es soweit, mit dem italienischen 18 footer Grand Prix in Campione steht unsere erste internationale Regatta für diese Saison vor uns. Um uns optimal auf die Regatta vorbereiten zu können fahren wir (Team Magic Marine und Berlin Syndikat) bereits heute Abend an den Gardasee um den Donnerstag vor der Regatta noch zum Training und Tuning zu nutzen.

Leider scheint es das Wetter dieses Jahr nicht so gut mit uns zu meinen wie letztes Jahr ;( Froh sind wir darüber, dass wir diesmal im Vela Club Campione übernachten können, welcher einer der enspanntesten Clubs ist die wir kennen.

Wir werden versuche aktuelle Informationen zur Regatta über die nächsten Tage online zu stellen. (mal sehen wie gut der Internetanschluss in Campione so ist)

Lass es so gut werden wie letztes Jahr zur Euro
Philipp

Gestern ist in der Landsberger Tageszeitung ein Artikel über den am kommenden Wochenende stattfindenden Ammersee Cup mit einem großen Foto von unserem 18-footer erschienen.

Den Artikel findet ihr »HIER oder in unserem Pressebereich unter dem Menüpunkt Medien.

Ab heute ist unsere Webseite bei top 100sail gelistet.

Hallo,
nachdem wir aufgrund von beruflichen Unabdingbarkeiten nicht das A-Team zusammenbekommen haben, habe ich schweren Herzens entschieden, die Europameisterschaft der 18ft Skiffs in Les Embiez abzusagen, denn wir wollen es Uns und unseren Sponsoren Magic Marine,Liros und Fiberwork nicht antun, dort bei Mistral als Lachnummer rumzukentern. Das Segeln in einem so agilen und anspruchsvollen Dreimann-Boot erfordert ein eingespieltes Timing und ist, obwohl es etwas stabiler als vergleichsweise ein 49er ist, eben doch schwerer im Team zu segeln als dieser, weil sich die möglichen Fehlerquellen eben auf drei Leute verteilen. Dies macht ein intensives Teamtraining zur Voraussetzung, sonst kann man sich Windstärken jenseits der 12 Knoten gleich sparen, wenn man nicht den ganz dicken Geldbeutel und ein ebenso dickes Fell und eine hohe Frusttoleranzschwelle hat.
Wir konzentrieren uns deshalb dieses Jahr auf die Deutschland-Tour und freuen Uns auf ein intensives Training in Kiel und hoffen, Cameron vom australischen Team “Club Marine” zu motivieren, uns ein paar Tipps zu geben. Andere Teilnehmer sind gern gesehen.
bis bald
Euer Skippi

Club Marine in knapp 40 kn.

…aus diesem Grund möchte ich euch dieses Video der letzten 12′ Skiff Interdominion Championships aus Wellington NZ nicht vorenthalten.

Wir haben uns sehr gefreut, als wir in Kiel einen Bericht in der Seglerzeitung 04/2008 über unseren Leinenausrüster Liros gelesen haben, in dem ein Bild von unserem 18 ft. Skiff über 1 Seite zu sehen ist.

Den Artikel findet ihr unter dem folgenden Link und in der Kategorie Medien->Presse

Seglerzeitung 04/2008 Liros 18skiff MagicMarine

Hallo,
bei gutem thermischen Wind am Samstag und leichten Winden am Sonn- und Montag haben wir ein erstes Salzwassertraining in diesem Jahr absolviert. Mit dabei waren Carlo und Philipp. Leider war das Kieler 18 ft. Skiff nicht mit seiner ersten Crew am Start und so hat sich Werner Gieser am Samstag mit Ihnen aufs Wasser begeben. Seine Crew war zu diesem Zeitpunkt Dickschiffsegeln und auch am Montag kam das Heidelberger Team nicht wie geplant als drittes 18 ft. Skiff zur Trainingssession zusammen. Bei dem schwachen Wind am Montag war das auch zu verschmerzen, nur schade, dass so kein gemeinsames Training zustande kommt. Wir selbst haben jedenfalls die Zeit genutzt, einige Trimmveränderungen ausprobiert und viel “Manöver jekloppt”, wie’s die Berliner vom Müggelsee so schön zu sagen pflegten und waren zufrieden. Wunderschöne Fördebilder von 100en von Regattaseglern und Sonne satt rundeten das Bild ab. Carlos Bea kam auch noch spontan nach Kiel, Petra war zu meinem Glück am Regattasegeln in Kiel, nur Philipp hatte etwas Dating-Probleme, da er sich für seine abendlichen Verabredungen zu sehr auf andere verliess. Aber dies ließ sich mit Weißbier ertragen, oder?

bis bald Euer Skippi

Hallo zusammen,

ich habe soeben unsere Fotos von der Skiffmania 2008 in Diessen am Ammersee online gestellt. Zu finden sind diese »HIER unter den Fotos.

Philipp