2.Juli 2009, Mark Foy Trophy
Posted by norbert on Juli 2nd, 2009 filed in Verschiedenes, Regatta, Presse | Comment now »Nachdem der erste Renntag wegen schwacher Winde abgesagt werden mußte, haben wir zwei weitere schöne Tage mit überwiegend leichten Winden gehabt. nach vier Rennen sortieren sich die drei Deutschen Teams im hinteren Mittelfeld der 30 Teams ein. Angesichts der übermächtigen Präsenz von nicht weniger als 18 Weltmeistern nicht überraschend, aber die Rennen sind eng und abgerechnet wird im Ziel. wir sind mit einem 21. Platz noch am besten, aber unser Ziel ist schon, an die ersten 15 ranzufahren. Nachdem wir mit dem neuen Rigg in den ersten 2 Rennen noch Speedprobleme hatten, lief es am 2.Tag besser, allerdings versaute uns eine immer wieder durchrutschende Tackleine eine bessere Platzierung. Highlight war bis jetzt ein 4.Platz an der Luvtonne im dritten Rennen, die Speedprobleme mit dem neuen Rigg scheinen überwunden. Jedenfalls wird sowohl bei uns, als auch „Steinlechner Bootswerft“, als auch „Ernst&Young eifrig gebaut und getunt, um die neusten technischen Änderungen und Aufrüstungen zu übernehmen. So ist von Rennen zu Rennen eine Verbesserung zu erleben. „Steinlechner Bootswerft „ zum Beispiel nutzte den Layday, um die Salingwinkel zu verstellen, sprich, die Salinge abzusägen und neu anzukleben.
Die Spitze wurde erwartungsgemäß von den Australiern um “Slam”, “Asko Appliances” und den Young Guns von “Panasonic” an der Spitze bestimmt, mit starker Konkurrenz durch Howie Hamlin (USA) und insbesondere Rob Greenhalgh(GBR), der mit neuem Boot direkt von St.Petersburg vom Volvo Ocean Race eingeflogen wurde.
Viel bedeutender ist jedoch die heutige konstituierende Sitzung aller nationalen Klassenvereinigungen inklusive der Australier, um eine „International 18 Foo Skiff Class Assoziation“ zu gründen, ein mehr als 20 Jahre überfälliger Akt, der durch das Einlenken der Australier und deren Abgehen vom Anspruch des „Alles Bestimmen Wollens“. Dies ist durch maßgebliche Mitwirken von Patrick Chanez(SUI), Andy Richards(GBR), Flemming Clausen(DEN) und Friedel Renner möglich geworden. Dies läßt für die zukünftige Entwicklung der Klasse hoffen.
bis zu nächsten Mal
Euer Skippi